中国汽车企业的盈利能力到底有多强？到底是"赔本赚吆喝"还是"闷声发大财"，一切需要看企业的财务报表才能知道(尤其是看盈利表)。

盈利能力回落

来自中国汽车工业协会(以下简称中汽协)的研究数据表明2008年上半年，汽车工业重点企业(集团)累计实现主营业务收入6382.55亿元，同比增长24.95%，增幅同比回落1.63个百分点。中汽协信息中心主任朱一平表示，从上半年汽车工业重点企业(集团)各月主营业务收入增长率变动情况看，增幅虽有回落，但波动不大，各月增长率在24.94%～28.22%之间。一季度最高为28.22%，从二季度开始增长率呈逐月平稳回落走势，分别为26.31%、26.30%和24.95%。

同比增幅：华晨、东南最低

2008年上半年中国汽车的整体盈利并不十分令人乐观，在众多重点企业集团中自主品牌的上榜量少、压力最大。来自中汽协的研究数据表明，在19家中国重点汽车企业(集团)中，17家企业实现主营业务收入超过上年同期水平，其中13家企业的增长率超过两位数，而华晨集团和东南公司主营业务收入同比分别下降了13.19%和19.35%。

其中主营业务收入增幅最高的5家企业分别是比亚迪、重汽、陕汽、宇通和一汽，增长率均超过45%，分别为67.07%、64.55%、52.61%、47.55%和45.92%；江淮、北京、东风、吉利和庆铃公司为第二梯队，增长率均超过20%，分别为37.95%、28.46%、28.01%、26.67%和24.45%；南方公司、昌河公司和金龙集团3家为第三梯队，增幅也都超过了10%，分别为18.57%、17.23%和13.57%。保持增长的除了以上13家企业之外，还有上汽、广汽、奇瑞和哈飞，其增长率分别为8.83%、5.58%、0.65%和0.17%。

占有率：自主品牌多数负增长