从去年开始，国内车市汽车企业高层频频调整就不再是新闻；今年以来更越演越烈。短短半年间，包括北汽集团、华晨汽车、通用中国、大众中国和一汽奥迪等在内的多家汽车企业发布了高层人事变动的消息。车市低迷，公司高层调整的风暴似乎来得更猛烈。

　　其实，企业高层的频繁变动在一些市场化程度比较高的行业已经不是什么稀奇事了，比如国内的家电、IT等行业。国内汽车市场的快速成长和飞速发展，也让市场化进程波及到了汽车工业，波及到了企业内部，竞争从单纯的市场资源争夺已发展到人力资源的争夺；而在人力资源的争夺战中，高级管理人才的争夺又是竞争的核心所在，这也是国内汽车企业高层人事变动在这几年突然频繁的根本原因。

　　可以预见的是，随着中国汽车行业的进一步发展，国内汽车企业老总的变动将在今后几年更加频繁，一些体制更活的企业有望在这场人才的流动中获得先机。

　　韩德胜

　　通用CEO的候选人

　　原职：通用汽车副董事长、首席财务官

　　现职：通用汽车总裁兼首席运营官

　　3月5日，通用汽车发表声明宣布，原副董事长、首席财务官韩德胜升任总裁兼COO，韩德胜在通用可称得上是一位传奇性人物，他曾担任过公司除北美业务以外的所有海外市场的最高领导人。

　　和瓦格纳一样，韩德胜在通用的起步也是从财务岗位开始。1997年～2000年，韩德胜任通用巴西业务部总裁，掌管巴西、阿根廷、巴拉圭和乌拉圭的业务运作。2000年～2002年，转任拉美、非洲及中东地区业务部总裁。2002年，韩德胜被委任为亚太区总裁，为通用在中国的快速扩张立下汗马功劳。

　　点评：“他为通用在拉美、