记者观察二手车市场发展趋向理性

　　近几年，一些媒体一直在呼吁规范管理二手车市场。值得庆幸的是，据我们所了解的情况，目前广州二手车市场已经向理性发展迈出了第一步。

　　许多做了十几年的“车鬼”感叹二手车越来越难做。虽然现在二手车的交易量在增加，但二手车的利润却越来越少，价格的透明程度也越来越高。

　　据一位二手车业内人士介绍，在五六年前交易一辆二手车，经纪商至少有1万元以上的利润空间，而现在的利润空间一般只能保持在3000元左右。许多实力不强的经纪商根本抵挡不住竞争的压力，从去年开始二手车行业已经开始新一轮的“淘汰赛”，传统“高利润、高风险性”的二手车行业已开始向诚信经营过渡。目前从网上、报纸、杂志、市场内都能比较清楚了解到二手车信息，交易价格也越来越透明，买卖双方交易流程也越来越规范。例如，在宝利捷市场中就有标准的合同版本，在宣传栏中提示客户交易双方需签署买卖合同，自觉维护自身权益。如买卖双方出现纠纷，市场管理人员也会出面进行调解。

　　在二手车交易中，消费者最头痛的是信息不对称，以致对现有车辆无法进行正确评估。为了打消消费者的一些顾虑，一些城市出现了“标车”热。“标车”即客户带齐所有随车资料，由中介协助在二手车市场进行估价。车主可以轻松地通过电脑屏幕了解所有竞标价，最后决定成交与否，与“网拍”比较类似。据秦小洪介绍，其实“标车”看似维护了消费者利益，价高者出，但实际上是损害了消费者利益。因为目前二手车市场的价格非常透明，通过中介进行“标车”，“手续费”最终还得转嫁到消费者头上。“标车”更多的是噱头，吸引消费者的关注。

　　预测下半年状况难以改观

　　据秦小洪介绍，去年宝利捷总成交量为两万辆，一般二手车的旺季出现在国庆节前后，与新车的市场状况也密切相关。一般下半年交易总量会高于上半年，但因为今年宏观政策的影