面对高企的油价，并非所有的人都在喊冷。据重庆商社强力汽车贸易有限公司销售顾问何伟介绍，一汽丰田和现代两个品牌的小排量车非常紧俏，要预订才行，“提车时间也排到了8月份之后。”

    “能代理强势品牌就等于成功了一大半。”李洪军表示，油价上涨之后，不同品牌所遭受的市场压力也不相同。像广州本田和马自达这样的强势品牌，比起一些自主品牌来说，受到的影响要小得多。”

    造成目前汽车销售这种局面的，除了油价的推高以外，还有其他的因素。最近6年，中国汽车年均增幅在20%以上。今年第一季度，汽车产销增幅仍超过20%，但从二季度开始，汽车产销连续两个月环比下滑。

    李洪军介绍，“前年和去年上半年，车市一直向好，并呈现一个发展的趋势。”数据显示，2007年，中国汽车实现产销888万辆。业内人士据此普遍预测，2008年只需有15%的增幅，即可跨越1000万辆关口。“在这样的预期下，几乎所有的厂家都在扩大产能。到去年下半年，尤其是今年，其生产线和产能都跟上来了