处于销售一线的经销商对此的感受更为直接。“华晨旗下的骏捷以前月销量在100台左右。对于经济型轿车销售，这算是一个奇迹了，但现在月销量却只有20~30台。”代理华晨汽车的新百利汽车销售有限公司销售总监李洪军告诉记者。

    油价趋热，经销商喊冷。各种各样名义的降价促销成了他们抢占市场的撒手锏。记者在鹅岭、二郎、江北汽博中心、南岸四公里等汽车市场了解到，此次降价幅度少则几千元，多则上万元。

    在东风标致重庆风神特约销售服务店里，3月份上市的新款两厢车东风标致307，现在每辆让利4000元。以排量为1.6L的车型为例，自上周周末开始，从109800降到105800元。销售人员王姚告诉记者，以前这种刚上市就降价的情况很少见。这次主要是为了应对逐步萎缩的汽车消费市场。”

    王姚还告诉记者，老款标致307几个月前也经历过一次降价，那主要是给新车型腾出市场空间。因为“公司不可能同时在店里摆放新旧两种款型的车。”

    记者在重庆俊威汽车销售服务有限公司了解到的情况和风神店差不多。其代理的三菱1.6L手动档车型，售价比前几天降低了1万多元，跌破了10万元大关。

    6月28日，记者从奇瑞的一家经销商了解到，前段时间为了打开市场，奇瑞也采取了降价促销的方式。在销售人员向记者介绍的几款车型中，其降价幅度多则两万元，少的也有几千元。“公司已损失太大，目前已经打算终结降价促销的方式。”有消息人士称，奇瑞经销商面临全线亏损，处于崩溃的边缘。
    库存猛增

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