国际油价连连刷新，国内成品油几度上涨，使得汽车消费市场日渐萎靡。经销商在面临市场销售压力的同时，还不得不考虑如何拯救岌岌可危的资金链。降价促销，成了一些经销商的无奈选择。

    记者在近日的采访中了解到，由于市场销售走衰，库存量猛增，越来越多的经销商开始为钱所困。有业内人士认为，在这样的背景下，汽车销售流通领域或将会重新洗牌：单体店退出，连锁企业趁机崛起。因为只有连锁企业，才拥有与汽车厂家对弈的筹码，才能在市场博弈中获得话语权，从而真正实现汽车领域的“渠道为王”。

    信报记者 李建桥

    油价喊涨

    车市“降声一片”

    6月19日，国家发改委宣布，自6月20日凌晨起，汽油、柴油价格每吨提高1000元，折合每升约分别提高0.8元和0.92元，我市各类汽油柴油零售价格也随之上调。其中有车族最常用的93号，每升上涨0.86元，达到了6.12元。据悉，涨幅为历年来最大的一次。

    近日又有消息称，由于国际油价冲破140美元/桶关口，有专家认为，国内成品油还会面临上涨趋势。

    重庆市汽车商业协会秘书长周锦日前告诉记者，经销商所承受的市场压力非常大。现在处于销售淡季固然是原因之一，然而，更主要的原因是来自全国范围内严峻的消费形势。

    “在车管所内申请汽车牌照的人，比往常少了2/3。从这也