速腾－营销是短板，产品是最大优势

    从速腾08年的销量来看，有蠢蠢欲动的感觉，除2月份外，其他4个月的销量均在7千辆以上，1月份更是突破了1万辆。从目前的情况来看，速腾是一汽大众除捷达以外，最有希望月销辆能突破万辆的车型了，主要决定于厂家对其的市场战略。购买速腾的消费者对产品的性能、品质和安全性有更加高的诉求，区别于车辆的外观、舒适型和丰富配置。所以，产品是速腾最大的竞争优势，也是大众引进中国的车型能否在10万元以上的中级车型中有所突破的希望所在。厂方今年继续在速腾的产品上做文章，更换更先进的TSI发动机。速腾目前最大的问题可能还是营销上的，怎样通过营销更大程度上开发速腾的产品优势？相当关键，或者应该学学卡罗拉。

　　荣威550－潜力无限的自主品牌车型

    荣威550的上市自主品牌车型带来了很大的希望，尽管是自主品牌，但由于源自英系车型，所以，荣威550在产品上拥有其他自主品牌不曾拥有的优势，这个优势甚至优于一些合资品牌。在营销上，可能也见识了上汽的功力，荣威品牌的打造初步来看还是成功的。这些都是扩张市场的基础，但在中级轿车领域中，低价的需求非常强烈，作为自主品牌的车型，荣威550可能还需在价格上作出更大的让步。

　　朗逸－有多贴近中国消费者的真实需求

    试驾过朗逸的人都发现