“中级车”成为这个盛夏最热门的词汇。
　　
　　上海大众朗逸6月将投放市场，08款福克斯预计于7、8月问市，一汽大众年度新车新宝来下半年正式露脸。加上新近入局的悦动、新凯越等众多高手，国内一线汽车生产企业都选择了拿出压箱底的得意之作，中级车“集结号”吹响，战局变得空前激烈。
　　
　　相对于中高级市场雅阁凯美瑞的楚汉争霸，中级车市场的群雄逐鹿热战正酣。浪沙淘尽英雄，激烈空前的较量后，谁将主中级车市场之沉浮？本报记者余志敏长沙报道
　　
　　０８款新凯越
　　
　　高手加盟变局生
　　
　　从０７年开始，中级车市场新车就不断涌现。尽管捷达、桑塔纳、富康这老三样一度老而弥坚，但随着宝来、福美来、伊兰特、凯越、速腾、标致３０７、凯旋、轩逸等越来越多新车进入这一细分市场，中级车市场呈现出多极化趋势。进入到０８年，中级车竞争达到了白热化，每一款上阵的新兵都是重量级选手，显示出非常实力。
　　
　　最先上阵的猛将是悦动。它承载着家轿之王伊兰特销售神话的全面复兴。“悦动今年的计划销售量要达到１０万辆。”北京现代副总经理、销售副本部长熊伟讲到年内悦动的销售目标，这也意味着从上市之日起９个月的时间里，悦动平均每个月的销量要达到１．１万辆以上。对于中级车市场，这无疑是极具挑战性的目标。
　　
　　紧随悦动上市后仅四天，上海通用别克新凯越揭开面纱。作为别克品牌具有重要战略意义的一款车型，新凯越的上市对上海通用巩固在中国Ａ级轿车市场的占有率有着举足轻重的作用。来自上海通用的消息，从５月２６日发布价格到６月１日，新凯越上市第一周就取得销售９０００辆的佳绩。
　　
　　按照之前发布的消息，就在这个月，上海大众朗逸将正式投放。朗逸是上海大众一款全新的车型，也是一个全新的产品品牌，它是上海大众下一代的Ａ级车，也是德国大众全球产品战略中为满足中国消费者需求而精心打造的一款全新车型。在这款车的设计开发中，上海大众研发团队基于德国大众全球设计战略。显然，朗逸的竞争力不可小觑。
　　
　　下半年，一汽大众年度新车新宝来也将正式面世。从捷达到宝来、再从宝来经典版到速腾，一汽大众生产的每一款大众中级车都在国内市场获得了消费者的认可，其中捷达更是成为了国内中